دسته موتور 405 سمند لوزی سه پیچ

این دسته موتور که با نام‌های دسته موتور گهواره‌ای یا به دلیل شکل خاصش دسته موتور لوزی (یا گاهی اوقات تخت) نیز شناخته می‌شود، یکی از سه یا چهار نقطه اتصال اصلی موتور و گیربکس به شاسی در خودروهای پلتفرم XU7 (مانند پژو ۴۰۵، پارس و سمند) است.

۱. محل و موقعیت قرارگیری

• موقعیت: این دسته موتور معمولاً در قسمت زیرین و مرکزی موتور، دقیقاً زیر بلوک سیلندر (یا در برخی مدل‌ها در مجاورت اویل پمپ) قرار می‌گیرد.

• نوع اتصال: همان‌طور که از نامش پیداست، با سه پیچ به زیر موتور و شاسی متصل می‌شود. این اتصال سه نقطه‌ای باعث می‌شود که وظیفه تحمل وزن را به خوبی انجام دهد و پایداری مناسبی را فراهم کند.

۲. وظیفه اصلی (تحمل وزن و پایداری)

وظیفه اصلی دسته موتور لوزی سه پیچ، تحمل بخش عمده‌ای از وزن موتور و جذب ارتعاشات عمودی است.

• ثابت نگه داشتن موتور: این دسته موتور، موتور را در یک سطح ثابت روی محور عمودی نگه می‌دارد و از فروریختن وزن موتور بر روی سایر اجزای زیرین شاسی جلوگیری می‌کند.

• جذب لرزش‌های درجا: به دلیل اینکه معمولاً از لاستیک‌های با درجه سختی مشخص ساخته می‌شود، لرزش‌های ریز ناشی از کار کردن موتور در حالت دور آرام (آیدل) را جذب کرده و مانع انتقال آن‌ها به اتاق می‌شود.

۳. تفاوت با سایر دسته موتورها

• تفاوت با دسته موتور زیر باتری: دسته موتور زیر باتری (هیدرولیکی) بیشتر وظیفه میرا کردن لرزش‌های افقی و راحتی را دارد.

• تفاوت با دسته موتور پنجه‌ای: دسته موتور پنجه‌ای، کنترل‌کننده گشتاور و حرکت‌های جلو و عقب موتور است.

• دسته موتور لوزی: بیشتر وظیفه تحمل وزن و پایداری در سطح عمودی را بر عهده دارد.

۴. علائم خرابی

خرابی در این دسته موتور (که معمولاً به صورت پارگی یا ترک خوردن بوش‌های لاستیکی است) باعث:

1. افزایش محسوس لرزش: لرزش آزاردهنده در اتاق در هنگام رانندگی یا در حالت توقف.

2. ایجاد صدای کوبش: در هنگام عبور از دست‌اندازها، صدای برخورد فلز به فلز یا کوبش از زیر خودرو شنیده می‌شود.