دسته موتور 405 پنجه ای

دسته موتور پنجه‌ای (Dog Bone Mount یا Torque Rod Mount) یکی از اجزای کلیدی در تثبیت موتور و گیربکس خودروهای دیفرانسیل جلو مانند پژو ۴۰۵، پارس و سمند است. این دسته موتور معمولاً به عنوان میل گشتاورگیر یا دسته موتور پایین جلو نیز شناخته می‌شود.

محل قرارگیری و وظیفه

• محل قرارگیری: این قطعه در قسمت زیرین و جلویی موتور و گیربکس قرار دارد و معمولاً به صورت افقی بین شاسی خودرو و قسمت زیرین گیربکس (یا بلوک موتور) نصب می‌شود. به دلیل شکل ظاهری‌اش که شبیه به یک استخوان یا پنجه است، به این نام معروف شده است.

• وظیفه اصلی: برخلاف سایر دسته‌موتورها (مانند دسته موتور زیر باتری یا سمت شاگرد) که عمدتاً وظیفه تحمل وزن موتور را دارند، وظیفه اصلی دسته موتور پنجه‌ای کنترل و میرا کردن چرخش‌های ناشی از گشتاور موتور (Torque Control) است.

  • هنگام شتاب‌گیری: از چرخش شدید موتور به سمت عقب جلوگیری می‌کند.

  • هنگام ترمزگیری موتور (Engine Braking): از حرکت شدید موتور به سمت جلو جلوگیری می‌کند.

اهمیت دسته موتور پنجه‌ای

خرابی این دسته موتور به سرعت خود را در هنگام رانندگی نشان می‌دهد و تأثیر مستقیمی بر راحتی و عملکرد خودرو دارد:

1. کنترل گشتاور: این دسته موتور شوک‌های شدید وارد شده به گیربکس و شاسی را جذب می‌کند و از آسیب به اتصالات و میل پلوس‌ها جلوگیری می‌نماید.

2. جلوگیری از ضربه: در زمان‌هایی که راننده به صورت ناگهانی گاز می‌دهد یا دنده عوض می‌کند، این قطعه از ضربه زدن موتور به بدنه و ایجاد صدای ناخوشایند جلوگیری می‌کند.

3. پایداری تعویض دنده: در گیربکس‌های دستی، خرابی دسته موتور پنجه‌ای می‌تواند باعث شود موتور بیش از حد حرکت کند و در نتیجه، تعویض دنده‌ها سخت و با تقه همراه شود.

علائم خرابی

خرابی در قسمت‌های لاستیکی (بوش‌ها) یا شکستگی خود قطعه فلزی، رایج است و با علائم زیر مشخص می‌شود:

• صدای تقه یا ضربه شدید: در هنگام شروع حرکت، تعویض دنده، یا رها کردن ناگهانی پدال گاز.

• لرزش محسوس: افزایش لرزش در زیر پا یا کنسول مرکزی خودرو، به خصوص در دور موتور پایین.

• جابجایی بیش از حد موتور: مشاهده حرکت بیش از حد موتور در هنگام باز کردن کاپوت و گاز دادن.